Los sistemas de refrigeración multiambiente permiten transportar dos tipos de carga a temperaturas diferentes en un mismo furgón. Es tecnología avanzada — y su aprovechamiento correcto requiere tanto una buena configuración técnica como una capacitación sólida del personal.
El proyecto: puesta en marcha de flota T-800R Spectrum
En abril de 2026 realicé una visita técnica para acompañar la implementación operativa de una flota de unidades de refrigeración de doble temperatura, capacitando al personal en:
- Operación general del equipo
- Uso correcto del controlador electrónico
- Instalación y manejo de mamparas divisoras del furgón
El hallazgo: solo el 40% de la operación usaba el modo multiambiente
Al revisar los datos de los primeros 30 días, encontré que el 60% de los viajes se realizaron con una sola temperatura programada. Este desequilibrio impedía validar el rendimiento real del sistema. La decisión: toda la operación pasaría a modo doble temperatura para generar datos consistentes.
Prueba de rendimiento
Realizamos prueba de descenso de temperatura en furgón vacío (Zonas 1 y 2 con mamparas) con set point de 2°C:
Resultado: descenso de 23°C a 2°C en 35 minutos. Excelente rendimiento.
Este dato sirve como línea base: si en el futuro el equipo tarda más en alcanzar esa temperatura, es señal directa de un problema — generalmente relacionado con malas prácticas de cargue.
Observación técnica importante
Identifiqué una mejora para futuras unidades multiambiente: optimizar el sistema de desagüe del descongelamiento de evaporadores, para evitar filtraciones de agua de condensado hacia las paredes del furgón.
Conclusión
El éxito de un sistema multiambiente depende en igual medida de: la calidad del equipo, la configuración correcta, la capacitación del personal y el seguimiento de datos de operación.
¿Está implementando un sistema similar? Puedo acompañar el proceso desde la puesta en marcha hasta la validación operativa.